沈陽(yang)(yang)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)主軸進口可(ke)選擇軸優化軟件“IBN-TOOL”對(dui)各軸進行優化 沈陽(yang)(yang)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)“IBN-TOOLu可(ke)裝在(zai)(zai)(zai)MMC 102或安裝在(zai)(zai)(zai)PG740上。以(yi)往在(zai)(zai)(zai)模擬驅動上做軸優化時，還要借助于(yu)示波(bo)器來觀察驅動和(he)沈陽(yang)(yang)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)電動機(ji)和(he)機(ji)械負載(zai)時的(de)(de)階躍響(xiang)應(ying)。但在(zai)(zai)(zai)611D上，只(zhi)要有“IBIV-TOOL”這(zhe)個(ge)軟件就可(ke)以(yi)在(zai)(zai)(zai)MMC102或在(zai)(zai)(zai)PG740上對(dui)各軸的(de)(de)速度環，位置環進行頻(pin)率補償(chang)（用低通(tong)或帶通(tong)濾波(bo)器）及軸的(de)(de)優化，從而獲得(de)一個(ge)盡可(ke)能理想的(de)(de)階躍相(xiang)應(ying)曲線(xian)，而無需示渡器的(de)(de)幫(bang)助，這(zhe)在(zai)(zai)(zai)調試(shi)現場是非常(chang)有益的(de)(de)。

進口車(che)床溜板(ban)(ban)移(yi)動時傾斜(xie)度(du)差錯檢查(cha)，將水(shui)平儀置于(yu)(yu)溜板(ban)(ban)燕尾導軌上(shang)接(jie)近刀架的(de)(de)當地，筆直于(yu)(yu)床身導軌（即(ji)溜板(ban)(ban)行程(cheng)方向）。移(yi)動溜板(ban)(ban)，每(mei)隔250mm（或(huo)(huo)500mm、或(huo)(huo)小于(yu)(yu)此值(zhi)）廠家記載一次讀(du)數(shu)(shu)，在溜板(ban)(ban)的(de)(de)悉數(shu)(shu)行程(cheng)上(shang)檢查(cha)。水(shui)平儀在1000mm行程(cheng)和悉數(shu)(shu)行程(cheng)上(shang)讀(du)數(shu)(shu)的(de)(de)較大(da)代數(shu)(shu)差值(zhi)，即(ji)是傾斜(xie)度(du)差錯。傾斜(xie)度(du)差錯以斜(xie)率或(huo)(huo)角值(zhi)表明。

用精細(xi)水(shui)平轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺縱切機床(chuang)比(bi)照檢(jian)查反(fan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)作(zuo)業(ye)(ye)臺分度(du)差(cha)錯(cuo)雖不及用經緯(wei)儀丈量準確，卻(que)比(bi)用經緯(wei)儀便利，操作(zuo)簡略，功率(lv)較(jiao)高。其辦法：將精細(xi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺置(zhi)于平板上或機床(chuang)作(zuo)業(ye)(ye)臺上，用水(shui)平儀檢(jian)查，使(shi)廠家轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺處于水(shui)平狀況。將被檢(jian)的(de)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)作(zuo)業(ye)(ye)臺疊放在精細(xi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺上，用千分表(biao)找(zhao)正兩(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺作(zuo)業(ye)(ye)面的(de)彼此(ci)平行(xing)度(du)（不平行(xing)時(shi)用墊(dian)塊墊(dian)平），并使(shi)兩(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺定位孔反(fan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)基地線重合，用螺(luo)釘固定兩(liang)個轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺連成(cheng)一體(ti)。

上一年(nian)(nian)機(ji)(ji)床(chuang)職業(ye)出(chu)口同比(bi)增加(jia)22.1%，出(chu)口總額達116.3億美(mei)元，與2013年(nian)(nian)比(bi)較有(you)小幅增加(jia)。在總結(jie)2014年(nian)(nian)職業(ye)運轉狀況(kuang)時得(de)出(chu)判(pan)別，職業(ye)主體仍(reng)未走出(chu)下(xia)行區間，但(dan)起伏趨緩(huan)。估(gu)計2015年(nian)(nian)機(ji)(ji)床(chuang)東西職業(ye)下(xia)行壓力(li)大，國產(chan)機(ji)(ji)床(chuang)銷(xiao)售額有(you)望與2014年(nian)(nian)相等(deng)，調整產(chan)業(ye)結(jie)構，擴展中高端產(chan)品(pin)線仍(reng)是本年(nian)(nian)公司開展的(de)重(zhong)要(yao)課題。沈陽機(ji)(ji)床(chuang)銷(xiao)售。

天(tian)津機床(chuang)溜(liu)板移動時(shi)傾斜(xie)度(du)差錯檢查，將水(shui)平(ping)儀置于溜(liu)板燕尾導(dao)軌上接(jie)近刀(dao)架的(de)當(dang)地，筆直于床(chuang)身導(dao)軌（即溜(liu)板行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)方向）。移動溜(liu)板，每隔250mm（或(huo)500mm、或(huo)小于此值(zhi)）記載一次讀(du)數，在溜(liu)板的(de)悉數行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)上檢查。水(shui)平(ping)儀在1000mm行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)和悉數行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)上讀(du)數的(de)較(jiao)大代數差值(zhi)，即是傾斜(xie)度(du)差錯。傾斜(xie)度(du)差錯以斜(xie)率或(huo)角值(zhi)表明。

自動化(hua)車床廠家車間月均產(chan)量(liang)1000余(yu)(yu)臺(tai)，出(chu)機量(liang)決定產(chan)量(liang)，在(zai)2005年(nian)12月22日成(cheng)立至今的(de)10年(nian)歷(li)程中，臺(tai)群機械不斷發展(zhan)，規(gui)模不斷壯(zhuang)大(da)，目(mu)前占地(di)面(mian)積6萬余(yu)(yu)畝，員(yuan)工達1000余(yu)(yu)人，臺(tai)群人正在(zai)不斷的(de)用心努力，爭取做到(dao)更(geng)好對于當(dang)下(xia)的(de)形(xing)勢，陳惠仁(ren)認為(wei)可以(yi)從(cong)新(xin)近的(de)熱點名詞(ci)“新(xin)常(chang)態”中得到(dao)信息，這表示我(wo)國(guo)經(jing)(jing)濟增速(su)會保證在(zai)一(yi)定的(de)區間，其他經(jing)(jing)濟要素都是圍繞(rao)這一(yi)指標(biao)進行(xing)配置(zhi)，這就是我(wo)國(guo)經(jing)(jing)濟發展(zhan)新(xin)的(de)正常(chang)狀(zhuang)態。對于目(mu)前的(de)經(jing)(jing)濟發展(zhan)狀(zhuang)態，還有一(yi)種提法是“三期(qi)(qi)(qi)疊(die)加(jia)”期(qi)(qi)(qi)，三期(qi)(qi)(qi)即經(jing)(jing)濟增長換擋期(qi)(qi)(qi)、結構(gou)調整陣痛期(qi)(qi)(qi)、前期(qi)(qi)(qi)刺(ci)激政策消化(hua)期(qi)(qi)(qi)，這三期(qi)(qi)(qi)疊(die)加(jia)到(dao)一(yi)起就是當(dang)前我(wo)國(guo)經(jing)(jing)濟發展(zhan)階段的(de)新(xin)特點。